01
لا يخاطب سوى الشاحنين
نصف زوّار موقعك سائقون يقررون هل يتقدّمون للعمل. وإن لم يكن هناك مسار وظائف واضح، فأنت تدفع للتوظيف في مكان آخر بدلاً من ذلك.
لمن نبني
موقع النقل بالشاحنات يخاطب جمهورين مختلفين تماماً، ومعظم المواقع مبنية لواحد فقط.
01
نصف زوّار موقعك سائقون يقررون هل يتقدّمون للعمل. وإن لم يكن هناك مسار وظائف واضح، فأنت تدفع للتوظيف في مكان آخر بدلاً من ذلك.
02
يبحث السائقون عن اسم شركتك قبل أن يتقدّموا. وما يجدونه، أو لا يجدونه، هو ما يقرر إن كانت المكالمة ستصلك.
03
الشاحن يريد أن يعرف ما الذي تشغّله، وأين تعمل، وهل أنت مؤمَّن وملتزم بالأنظمة. قل ذلك بوضوح في صفحة واحدة.
04
التوزيع يجري عبر الهاتف. مكان الرقم في الأعلى، لا خلف ثلاث نقرات.
أجرينا تقييمات كاملة لأساطيل في ألبرتا وكولومبيا البريطانية، منها شركة نقل سوائب جافة بسبعين شاحنة.
كلاهما، عبر مسارين منفصلين لا يتنافسان على النقرة نفسها. فالشاحنون والسائقون يريدون أشياء مختلفة تماماً، والصفحة الرئيسية التي تحاول خدمة الاثنين لا تخدم أياً منهما. بابان واضحان من الواجهة، لكلٍّ منهما رحلته.
التصريح والتأمين وقائمة المعدّات والمسارات. هذا تدقيق امتثال قبل أن يكون حديث مبيعات. ضع هذه الأرقام حيث يمكن العثور عليها دون أن يضطر أحد إلى السؤال.
الأجر، والوقت في البيت، وعمر المعدّات، مذكورة بوضوح، مع طلب توظيف يعمل من الهاتف في استراحة الشاحنات. فالسائقون يقارنون بهذه الثلاثة، ويغادرون أي موقع يجعلهم يخمّنون ولو واحداً منها.
نبني للنقل بالشاحنات والنقل في كولومبيا البريطانية ومنطقة تورونتو الكبرى وبقية كندا. طريقتان للبدء: فحص سريع للموقع في 30 ثانية دون بريد إلكتروني، أو مراجعة مكتوبة يدوياً تصلك خلال 48 ساعة. كلاهما مجاني وكلاهما ملكك.
أين نعمل